这些红色和紫色州是选举中心。如果特朗普赢了会怎样？

北卡罗来纳州和南卡罗来纳州的电动汽车行业正在蓬勃发展。但政治因素可能很快就会改变这一局面——到那时，谁才是真正的赢家？

提到美国的科技和创新，人们通常首先想到的是硅谷。但近年来，美国另一个地区正全力发展电动汽车，挑战西海岸在该领域的统治地位。这个地区就是卡罗来纳州。

丰田即将落户北卡罗来纳州，建设其混合动力电池制造厂。此前，欧洲电池制造商Alpitronic的美国总部和充电巨头Kempower的美国办事处也已在该州落户。此外，Thomas Built的电动校车制造厂、VinFast、Natron Energy等公司也位于北卡罗来纳州。

但这两个州是全国经济繁荣的一部分，如果特朗普真的兑现他终止拜登电动汽车和气候补贴的威胁，很少有人希望看到这种繁荣消失。“我们需要让我们的经济面向未来，确保吸引现代化的创新型企业来到这里，”北卡罗来纳州经济发展合作组织首席执行官克里斯托弗·钟表示。

市场概况：为什么电动汽车制造商纷纷东迁

北卡罗来纳州之所以受到电动汽车企业的青睐，原因有很多。这些因素包括劳动力成本较低、税收较少、靠近沿海港口和现有的汽车制造生态系统，以及得益于当地大学和技术学院而拥有的多元化劳动力。

“从历史上看，我们是一个制造业州，”Chung告诉InsideEVs。“如果你想从事电动汽车组装或电池制造，了解并与一个拥有强大制造业历史的州合作真的非常重要。”

但仅凭这些因素不足以吸引制造商考虑在该州落户。其余的关键在于当地政府能否提供激励措施来吸引企业落户。“激励方案通常分为州级和地方级两部分，因为企业通常不仅会选择一个州开展业务，还会选择具体的县，有时甚至会选择县内的具体城市，”钟先生说道。

尽管北卡罗来纳州拥有促进电动汽车发展的各项政策，但联邦政府还可以做得更多。《通货膨胀削减法案》（IRA）第48C条为有意在美国设立分支机构的清洁能源企业提供税收抵免优惠。“48C税收抵免可能是最常见的抵免方式之一，”钟先生说道。

图片来源：丰田

丰田未来可能推出的电动SUV将采用其位于北卡罗来纳州新工厂生产的电池。

部分投资复苏法案（IRA）旨在激励企业在美国设立工厂。接下来是州一级的激励措施。如果某个州提供具有竞争力的激励方案，那么企业很有可能会选择落户该州。而北卡罗来纳州和南卡罗来纳州恰好是最具竞争力的州。换句话说，IRA就像一家崭新的汽车经销店。一旦你走进去，你就会选择最符合你需求的汽车。（想要一辆三排座四驱电动车？那就看看起亚EV9吧。）

钟先生表示，这些激励方案通常很复杂，因为需要权衡诸多因素。“所以我们的工作当然是要了解，一家公司承诺在本州创造多少就业、投资和提高多少工资，”他说道。另一个因素是该公司能为本州带来哪些益处。