英国政府关于直流充电桩安装的新政策是什么？

英国政府关于50千瓦以上的电力供应有哪些新政策？150千瓦直流充电器 安装？

英国政府通过零排放车辆办公室 (OZEV) 不断更新和实施新政策，以加快电动汽车 (EV) 充电基础设施的推广，其中包括 直流快速充电器这些政策旨在减少官僚主义、增加资金投入并改善用户体验。

以下是与直流充电桩安装相关的一些近期重要进展和现行政策：

1. 取消规划许可要求
政府近期一项重大政策调整取消了安装大多数电动汽车充电桩的规划许可要求。这对企业和房主来说都是一项“颠覆性”的变革，预计这将：

减少繁文缛节和延误：过去，安装充电桩的过程可能既缓慢又昂贵。此次改革旨在使充电桩的安装更加快捷、经济。

加快公共场所和工作场所的电力设施建设：新规适用于商业场所和公共场所，包括需要新建电力基础设施（例如变电站）的场所。这对于直流快速充电站的部署尤为重要，因为此类充电站通常需要进行更大规模的电气工程。

2. 更新的资助计划和资金
英国政府设有多个补助项目，用于补贴电动汽车充电桩的安装费用，只要直流充电桩符合相关条件，这些补助通常也适用于直流充电桩。 sp具体标准。

工作场所充电计划 (WCS)：这仍然是政府支持企业的重要举措。该计划为企业购买和安装工作场所充电桩提供补助，每个插座最高可获得 350 英镑的补助，公司最多可为其所有办公场所的 40 个插座提供补助。列入 OZEV 认证清单的直流充电桩均符合申请资格。

员工及车队电动汽车基础设施补助：此项补助面向中小企业，旨在帮助其承担安装多个充电桩基础设施的各项成本。补助可用于现有及未来的安装项目。每栋建筑最高可获得 15,000 英镑的补助，具体金额根据已安装的充电桩数量（350 英镑）和每个已启用的停车位数量（500 英镑）而定。

快速充电基金：政府已启动一项7000万英镑的快速充电基金试点项目，旨在促进高速公路服务区超快速充电桩的推广。该基金专门用于在最需要的地方建设高功率直流充电桩。

地方电动汽车基础设施（LEVI）基金：该基金总额达3.81亿英镑，旨在支持英格兰地方政府部署数千个路边和社区充电桩。虽然该基金主要用于交流充电桩，但部分资金也可能用于在关键社区地点安装直流充电桩。

3. 公共收费新规

为了改善公共充电体验，政府出台了影响所有公共充电桩（包括直流充电桩）的新规。这些新规将于2023年底生效，具体内容包括：

价格透明度：所有公共充电桩必须在充电桩本身或通过应用程序上清晰地显示每千瓦时（p/kWh）的最高价格，而无需签订合同。

非接触式支付：所有 8kW 及以上的新建公共充电桩和所有 50kW 及以上的现有充电桩都必须提供非接触式支付选项。

99% 可靠性：快速充电桩运营商必须保持 99% 的年平均网络可靠性，并必须公布其合规信息。

在英国，直流快速充电器按功率分类，最常见的功率范围是 50kW 至 150kW。

直流快速充电器功率分类
50kW - 149kW（快速充电）：这是英国最常见的直流充电功率。大多数快速充电桩都属于这一类别。对于大多数电动汽车而言，使用此功率的充电桩可以在大约 30 分钟到 1 小时内将电量从低充至 80% 左右。
50千瓦直流充电器：这是最常见的快充功率，适用于公共充电站或高速公路休息站。通常情况下，它可以在30分钟左右将电动汽车的电量充至80%。
150kW及以上（超快充）：此类充电桩的数量正在迅速增长，尤其是在高速公路服务区和大型充电中心。150kW甚至350kW的充电桩正变得越来越普遍。这些超快充电桩可以显著缩短充电时间，使支持大功率充电的最新款电动汽车能够在20分钟或更短时间内完成大部分充电。150kW直流充电桩：随着电动汽车快速充电需求的不断增长，越来越多的充电桩采用更高功率。150kW充电桩可以在更短的时间内完成充电，使其适用于长途旅行或高需求地区。

为什么50千瓦至150千瓦的充电桩最为常见？

综合考虑车辆和充电站：目前英国道路上行驶的大多数电动汽车的最大充电功率都在此范围内。安装过多的超高功率充电桩（例如 350 千瓦）对许多车辆来说是一种资源浪费，因为它们无法承受如此高的功率。

成本效益：与超高功率充电器相比，50 kW 和 150 kW 充电器在安装和运营成本方面更经济，因此更适合大规模部署。

总而言之，虽然功率更高的超快充电器正在迅速普及，但 50 kW 至 150 kW 直流充电器仍然是英国最受欢迎的快速充电选择。

总而言之，英国政府对直流充电桩安装采取的是多管齐下的策略，包括简化官僚程序以方便安装、通过各种补助计划提供财政激励，以及实施新的法规以确保可靠且用户友好的公共充电网络。