佛罗里达州电动汽车和电气化统计数据

佛罗里达州电动汽车及充电统计数据

佛罗里达州目前排名第第二状态电动汽车注册量仅次于加利福尼亚州，位居第二。累计销量达到238,500辆电动汽车截至2023年6月，道路上行驶的电动汽车数量以及电动汽车的购买量占比。超过7%去年新车销量。

在佛罗里达州寻找电动汽车充电站变得越来越容易，而且有超过6800个二级充电站此外，该州还设有超过2200个面向公众开放的直流快速充电点。全州共有超过9000个公共充电桩。

佛罗里达州的酒店业在推广电动汽车充电方面发挥着至关重要的作用。旅游业是该州的支柱产业，一项雄心勃勃的项目即将启动。13,000 个电动汽车充电站在三个州的酒店，其中包括佛罗里达州。

值得注意的是，电动汽车在全州的普及程度仍然不均衡。例如，电动汽车的行驶里程总计为每1000名居民中有637人去年圣约翰斯县的患病率较高，但麦迪逊县的患病率低至每千名居民 13 人。

佛罗里达州也正在成为电动汽车和电池制造行业的热门目的地。这个不断增长的行业占40%佛罗里达州位于东南部地区。太阳能产业是佛罗里达州另一个蓬勃发展的行业，它通过降低能源价格促进了电动汽车的普及。2023年第一季度，佛罗里达州新增了更多公用事业规模的太阳能项目。比其他任何州都多并提高了其可再生能源生产能力1,460兆瓦直流。

在佛罗里达州给电动汽车充电需要多少钱？

充电费用会根据充电级别、充电桩是公共的还是私有的以及其他因素而有所不同。

公共充电

佛罗里达州的一些城市提供免费充电站，但该州的大多数公共电动汽车充电站采用按小时或按订阅计费的模式。

充电成本往往较高直流快速充电在需求旺盛的地区。然而，商业用电价格平均而言每千瓦时 0.12 美元公共充电价​​格仍然相对实惠，企业可以负担得起车队充电或其他会员制充电模式。

虽然每千瓦时的商业充电成本很低，但许多充电桩还会向消费者收取额外的充电费。例如，达尼丁市的公共充电费用为[此处应填写具体费用]。每千瓦时 0.20 美元除了1.50美元的固定费用和5%的交易费之外，佛罗里达州的二级公共电动汽车充电站虽然成本相对较低，但使用成本仍然较高。 直流快速充电器平均成本为每千瓦时 0.45 美元在佛罗里达州。

在家充电

佛罗里达州居民平均支付每千瓦时 0.1526 美元给电动汽车充电的价格略低于全国平均水平每千瓦时0.1619美元。这种经济实惠的居民用电价格使得使用二级充电桩在家充电颇具吸引力。比公共充电更具成本效益。

Motortrend 将佛罗里达州列为电动汽车充电成本可负担性排名第 30 位的州，充满电后续航里程为 [此处原文缺失，无法翻译]6美元至13美元之间对于电池容量较大的电动汽车，每次充电成本可能比全国平均水平低 1.50 美元。

当然，电动汽车车主在考虑电动汽车充电的总成本时，必须将在家中安装二级充电桩的前期成本考虑在内，而且还有很多其他因素需要考虑。回扣和奖励旨在帮助佛罗里达州居民降低安装成本。

由于新建房屋数量众多，佛罗里达州的房主通常可以使用现代化的电力基础设施，而无需进行重大升级。

根据您购买的充电器型号和安装方式，电动汽车充电器的安装成本可能有所不同。800美元和2000美元在佛罗里达州安装家用电动汽车充电站的费用可能更高——尤其是如果您的房屋还需要进行额外的电气改造以支持安装电动汽车充电器。

值得注意的是，电动汽车充电费率对于使用公用事业公司提供的分时电价 (TOU) 计划的居民来说，电费甚至可以更低。

使用太阳能是降低电动汽车充电成本的另一种绝佳方式，佛罗里达州的住宅太阳能项目成本为每瓦3.31美元平均而言。

相关阅读：佛罗里达州电动汽车税收抵免和充电激励措施

佛罗里达州有免费的公共电动汽车充电站吗？

在佛罗里达州，如果你身处大城市，寻找免费的电动汽车充电站相对容易。通常，大学校园、公共建筑、机场、会议中心等场所的停车场都能找到免费充电桩。然而，免费充电可能需要排队，而且充电桩的故障时间也可能是一个问题。

奥兰多和迈阿密这两个城市都拥有超过200个免费充电点，使其成为电动汽车驾驶者的最佳选择之二。坦帕，杰克逊维尔， 和博卡拉顿紧随其后，每个城市都拥有超过 100 个免费电动汽车充电站。