适用于商业停车场和办公场所的20kW壁挂式直流电动汽车充电器

简答：这款 20kW 壁挂式直流充电器是办公场所和商业停车场的标准配置：充电速度足够快，可以在办公日内提供真正有效的充电；尺寸仅为 550×350×210 毫米，重量仅为 27 公斤，足以安装在停车场墙壁上，而不会占用任何空间。 sp这款充电桩采用400V三相32A供电，大多数商业建筑的配电盘都已具备这种规格。它能在大约两小时内将60kWh的电池组从10%充到80%——这意味着两名员工每天可以共用一个充电位，而且还有剩余时间。每台设备的安装成本在4,500美元到7,500美元之间。采用基于OCPP的负载管理方案，一个100A的立管可以连接四台设备，无需升级变压器。对于办公楼、零售园区和商业停车场运营商而言，20kW的充电功率足以将“我们应该提供充电服务”转变为“充电已成为建筑运营的一部分”。

要点总结：

• 一台 20kW 的充电桩可以在大约两个小时内将 60kWh 的电池组从 10% 充到 80%，与 8 小时的工作场所停留时间完美匹配。
• 尺寸为 550×350×210 毫米，重量为 27 公斤，防护等级为 IP54，可壁挂安装在车库和停车场，不占用地面空间。
• 三相输入，每相 32 A，适合标准商用面板，管理车队每 100 A 立管可运行四个单元。
• 工作场所充电价格为 0.35-0.45 美元/千瓦时，即使在中等使用率下，通常也能在 2-3 年内收回成本。
• 选择通过 UL 2202 或 IEC 61851-1 认证的设备 OCPP 1.6J/2.0，这样网络就可以在不重新布线的情况下扩展。为什么 20kW 是工作场所充电的最佳功率点

工作场所的充电节奏与其他任何充电场景都不同，而20kW级别的充电桩正是为此而设计的。员工通常在早上8点到9点之间陆续到达，停车6到9个小时，晚上离开。充电网络必须应对早上同时进行的充电高峰，并在午餐前完成大部分充电，而这需要利用大楼与办公室、暖通空调和IT设备共享的电力容量。每个充电桩20千瓦的功率恰好可以满足这些需求：60kWh的电池组可以在大约两小时内充到10%到80%，77kWh的电池组则只需大约2.6小时——即使在早高峰期间通过负载管理限制充电桩数量，也能轻松在工作日内完成充电。

商业停车场的考量角度略有不同，但最终的评级也相同。商业停车场需要的是高周转率的停车位：司机停车1-3小时，续航里程可达30-90公里，然后离开。20千瓦的功率就能满足这一需求，并且还有余量——每小时可行驶80-100公里——同时还能保持每个停车位的用电量足够低，以便运营商能够利用场地现有的电力供应为多个停车位供电。那些在商业停车场中使用更高功率的运营商通常会发现，他们实际上是在为车辆停留时间根本用不到的速度买单。

此外，车队管理也是一个买家往往忽略的因素，直到他们真正投入使用后才会意识到。轻型商用货车、出租车和公司轿车等车辆需要定期轮班充电，而壁挂式20kW充电桩每天每个充电位就能为小型车队提供四到五次完整的充电。一套四台壁挂式充电桩即可有效满足15-20辆轻型车辆的轮换充电需求，其成本仅为配备大功率充电桩的专用车队充电站的一小部分。

在商业环境中，壁挂式空调的优势与公寓中的优势相同，只是规模更大。商业停车场的每平方米租金都很高，落地式空调要么占用空间，要么阻碍通行。一台尺寸为 550×350×210 毫米、功率为 20kW 的空调机组安装在两个停车位之间的结构墙或立柱上，可以保持布局的完整性。该机组重量仅为 27 公斤，需要两人抬到支架上——重量适中，既能确保安全可靠，又无需使用起重机或机械吊装设备。

20kW 壁挂式直流充电器规​​格

一台优质20kW发电机的规格表如下：外壳尺寸550×350×210毫米，重量27公斤，防护等级IP54，工作温度-25℃至+55℃，输入400V三相，每相32A，输出200-1000V直流，最大电流100A，峰值效率约95%，待机功耗低于5W。200-1000V的输出范围可为400V和800V车辆提供完整的20kW功率，这对于车辆构成每小时都在变化的商业停车场至关重要。

认证和通信协议栈是需要尽职调查的项目：北美地区需符合 UL 2202 标准，欧洲和大多数其他市场需符合 IEC 61851-1 和 IEC 61851-23 标准，OCPP 1.6J 为最低标准，而符合 ISO 15118 标准的即插即用型设备则可使用 OCPP 2.0。商业运营商还应检查网络调制解调器选项——标配蜂窝网络，并提供以太网或 Wi-Fi 替代方案——因为在蜂窝网络覆盖不佳的工作场所，设备可能会悄无声息地断开连接，而从平台的角度来看，离线充电器就相当于损坏的充电器。

噪音问题在办公场所再次凸显。例如，办公室车库位于办公楼层下方，如果充电器在非高峰时段风扇噪音过大，就会引起楼上员工的抱怨。因此，应选择满载噪音低于 45 分贝的充电器，并检查其散热风扇是否为变速风扇——持续变速的风扇噪音远比定速风扇的咔嗒声和嗡嗡声要小得多。

线缆管理在规格评测中单独列出。当设备居中安装时，5米长的加固线缆可供两个相邻空间使用；3.5米长的线缆则可供一个空间使用。对于需要频繁更换车辆的工作场所（例如，每天都有不同的车辆前后进出），5米长的线缆几乎是必备的——订购前务必测量安装点到充电端口在两种方向下的距离，因为后期加装更长的线缆需要额外付费，而这笔费用通常不在预算之内。

实际充电时间：职场实际体验如何

对于工作场所充电而言，真正重要的指标是充电时长，而非峰值电价。一台 20kW 的充电桩每小时大约可以增加 80-100 公里的续航里程，因此 30 公里的通勤路程大约需要 20 分钟的联网充电，即使是 90 公里的往返路程也只需不到一小时。对于普通员工来说，充电时间在第二个会议开始前就结束了。而对于需要一小时购物的商务停车用户来说，同样的充电桩可以增加 80-100 公里的续航里程——足以让停车体验显著优于其他选择。

10%至80%电量的充电过程与计算结果一致：60千瓦时电池组大约需要2小时，40千瓦时电池组大约需要1.3小时，77千瓦时长续航电池组大约需要2.6小时。当电量超过80%时，充电曲线开始显现效果——60千瓦时电池组最后20%的电量在20千瓦功率下大约可以增加25-30分钟的续航时间——但对于工作场所的使用，大多数情况下充电时间都不会达到满电状态，因为驾驶员已经满足了他们的需求。

寒冷天气是那些根据夏季假设来设计充电方案的运营商容易遇到的问题。在零下10摄氏度时，未经预热的电池可能只能接受额定功率的60%到70%，直到电池升温，原本两小时的充电时间可能会延长到三小时。根据我们为商业客户安装壁挂式充电器的经验，解决办法在于流程而非电气方面：鼓励司机到达目的地后立即充电，并在连接状态下进行电池预热；在工作场所应用程序中发布准确的充电时间预估，而不是像规格表上那样做出一些在1月份就会显得不切实际的承诺。

20kW 的负载管理能有效改善充电速度。例如，在 100A 的竖井上，四台充电桩组成的管理团队会在早高峰期间限制第三和第四次充电的功率，因此，员工早上 9 点充电时，第一小时的功率可能只有 10-14kW，待办公室空调系统运行稳定后，功率才会达到 20kW。这样，充电过程仍然会在工作时间内完成，大楼也不会因此跳闸。提前向员工解释这种充电模式，可以避免第一天就出现“我的充电桩太慢”之类的抱怨。

安装：办公及商业场所的电气设计

商业建筑的电气环境比住宅更友好：三相供电是标准配置，配电盘预留了备用线路，接地装置通常也很可靠。但友好并不意味着免费，一些常见的错误仍然会出现。安装人员经常忽略的一点是，当充电桩与其他负载共用一个子配电盘时，充电桩电路的微型断路器（MCB）容量选择不当——一个32安培的三相充电桩需要一个专用的40安培MCB，并且电缆的容量必须根据线路长度而非铭牌电流来选择，此外，子配电盘的进线还必须承受新增的持续负载，而不仅仅依赖于现有租户的用电负荷。

对于 20kW 的充电功率，RCD 的要求与 7kW 的完全相同：必须使用符合 IEC 61851-1 标准的 B 型或电动汽车专用 A 型 RCD，并具备直流漏电检测功能。这是因为标准 RCD 可能会被充电器的直流故障电流烧毁。商业场所的配电系统中通常已安装了 A 型或交流 RCD——这些 RCD 用于办公电路，而非电动汽车充电设备 (EVSE)，因此充电器必须在其独立的电路上配备专用的保护装置。

由于商业停车场更容易受到雷击，浪涌保护显得尤为重要。屋顶或周边墙壁安装会使设备更靠近雷击路径，而从配电盘延伸出来的长电缆也会像天线一样接收感应浪涌。在为充电电路供电的配电板上安装一个 2 型浪涌保护器 (SPD)——这是针对此类功率等级中最常见的保修索赔的一种廉价保障。调试时，使用回路阻抗测试验证接地路径，并在通电前确认设备自身的接地连接，因为混凝土车库中浮地接地是一种隐患，只有在发生故障时才会显现。

在商业车库安装时，需要考虑防撞保护：如果车库布局允许车辆越过墙边，则应安装路障或车轮挡块，并将设备安装得足够高，使连接器插座位于 1.2 至 1.5 米处——这个高度既适合大多数驾驶员，又能避开积雪和保险杠。此外，还应保持 300 毫米的通风间隙，并在车辆或托盘车可能经过的地方将电源线敷设在导管内，因为电缆被压扁是继浪涌损坏之后第二常见的现场故障。

成本、投资回报率和商业投资回收期计算

20kW 壁挂式直流充电器的硬件价格在 2,200 美元至 3,800 美元之间，具体价格取决于连接器、电缆长度和通信选项。安装费用另加 2,000 美元至 3,700 美元，包括专用三相电路、微型断路器 (MCB)、剩余电流动作保护器 (RCD)、浪涌保护器 (SPD)、安装和调试。总安装成本约为每台 4,500 美元至 7,500 美元，随着车队规模的扩大，单台成本会降低，因为设计、许可和管理设置等费用由用户分摊。

收益或效益取决于运营模式。例如，一个工作场所如果以每千瓦时 0.35 至 0.45 美元的价格充电，每天三次，每次平均充电 30 千瓦时，每年大约可提供 33,000 千瓦时的电量——每单位电费的毛利润约为 6,500 至 9,000 美元，扣除能源成本后，投资回收期约为 2 至 3 年（不计激励措施）。如果商业停车场以每千瓦时 0.50 美元的价格充电，且客流量较高，则可以获得更高的收益。如果将充电作为员工福利，则应采用不同的模式：如果每天三次，每次 30 千瓦时，则每单位电费约为每年 3,500 至 4,500 美元，大多数雇主认为这比同等的燃油补贴或电动汽车驾驶员离职造成的成本更低。

激励措施改变了两种模式。美国的NEVI计划、各州的工作场所充电计划、英国的OZEV补贴以及欧盟的方案通常会为工作场所和商业停车项目提供50%至80%的硬件和安装费用补贴。根据我们的经验，一个盈利的工作场所充电网络和一个停滞不前的充电网络之间的区别通常不在于充电桩的选择，而在于是否有人申请了那些可以将资本支出减半的补贴。20kW、40kW、60kW 和 80kW：商业运营商应该购买哪一款？

商业场所的决策原则：功率等级应与车辆停留时间和立管长度相匹配。对于车辆停留时间超过一小时且场地有一定备用容量的办公楼、零售园区和轻型车队，20千瓦的电源是理想之选。如果车辆停留时间低于90分钟且场地能够容纳63安培的电路，则40千瓦的电源较为合适。60千瓦及以上的电源适用于车辆周转率高的公共场所——在这种功率水平下，壁挂式电源开始逐渐被其他电源形式所取代。 落地式电动汽车充电器 该系列产品能够处理高功率壁挂式空调无法处理的更复杂的线缆管理和维护需求。对于完整的壁挂式空调系列，MIDA 壁挂式直流充电站 页面是用来进行比较的，而且 电动汽车充电产品 产品目录展示了各种外形尺寸的完整产品阵容。

常见问题解答

20kW壁挂式充电器给电动汽车充电需要多长时间？ 60千瓦时的电池组从10%充到80%大约需要2小时；40千瓦时的电池组大约需要1.3小时；77千瓦时的电池组大约需要2.6小时。续航里程大约以每小时80-100公里的速度增加。

20kW 的功率对于工作场所充电来说足够吗？ 是的，对于大多数工作场所来说都是如此。员工停车时间为 6-9 小时，而 20kW 的充电功率只需 20-60 分钟即可满足典型的通勤需求。负载管理功能允许四个单元共用一个 100A 的竖井，而不会影响建筑物的其他负载。

20kW 的充电桩需要三相电源吗？ 是的，400伏三相，每相32安。商业建筑的配电盘几乎都配备这种规格的电器；家用电器则很少配备，所以20千瓦的功率属于商业级产品。

安装一台20kW壁挂式直流充电器需要多少钱？ 硬件价格为 2,200 至 3,800 美元，如果现场有剩余的三相电力容量，则每台设备的安装总成本为 4,500 至 7,500 美元。随着设备数量的增加，单价会下降。

20kW 的充电器能给 800V 的车辆充电吗？ 是的，满功率输出。200–1000 V 的输出范围可为 400 V 和 800 V 架构提供完整的 20kW 功率，这在车辆组合不断变化的商业停车场中至关重要。

商用20kW充电桩必须符合哪些标准？ 北美地区需符合 UL 2202 标准，欧洲和亚太大部分地区需符合 IEC 61851-1 和 IEC 61851-23 标准，网络管理方面需符合 OCPP 1.6J 或 2.0 标准。保险、补助金和公用事业项目均需获得相关认证。

工作场所收费有利可图吗？ 按每千瓦时0.35至0.45美元计算，每天使用三次，每台设备的年毛利润为6500至9000美元——在不计入激励措施的情况下，2至3年即可收回成本。许多雇主将其视为员工福利，这也是一种合理的模式。

相关新闻

• 商用电动汽车充电站的成本是多少？
• 什么是电动汽车直流快速充电站？
• 何时以及如何使用直流快速充电站
• 50kW直流充电站给电动汽车充电速度有多快？
• 掌握60kW直流充电桩：电动汽车基础设施的综合技术和市场指南